东莞东江大桥钢桁梁合龙技术

摘要：

东莞东江大桥主桥为双层刚性悬索三桁加劲连续钢桁梁公路桥,跨径布置为(112+208+112)m,三桁整体受力.大桥分2次合龙(平弦舍龙和加劲弦合龙),为解决合龙位置杆件偏差问题,结合该桥的工程特点,提出利用墩顶临时支承起顶装置、温差法及主墩墩顶临时纵向顶推装置的解决措施.采用结构分析软件,建立全桥有限元计算分析模型,通过对合龙工况的分析,确定了起顶位置及起顶高度,分别实现大桥平弦及加劲弦合龙.实践证明,大桥顺利合龙且各项指标均满足设计要求.

关键词：公路桥、钢桥、桁架桥、合龙、桥梁施工

分类号：U445;U448.36(桥涵工程)

资助基金：广东省交通厅科技项目2007-15

在线出版日期：2010-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：76-79