不同尺度扁平箱梁节段模型涡激振动风洞试验

摘要：

大跨度桥梁涡激振动振幅的判定,采用大尺度主梁节段模型风洞试验可得到更精细的结果.为分析模型尺度对试验结果的影响,通过对南京长江四桥主梁1:50和1:20两种几何尺度扁平箱梁节段模型的涡振试验,对比两者在涡振振幅、涡振风速、涡振区、St等方面的差异,并结合雷诺数效应、阻尼比、模型细部模拟等影响因素进行分析.得知模型几何尺度越大,Re和St越大,CD越小,涡振振幅越小;常规尺度模型细部模拟的误差可能会显著影响涡振振幅;Sc增大时,锁定状态下结构振幅减小,涡振区也随之变窄,但Sc增大并不改变St数.

关键词：桥梁工程、箱形梁、风洞试验、涡激振动、雷诺数效应

分类号：U441.3(桥涵工程)

资助基金：自然科学基金资助项目50808148

在线出版日期：2010-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9-13