泰州长江公路大桥南锚基础沉降计算研究

摘要：

泰州长江公路大桥为三塔两跨悬索桥,两岸锚碇采用沉井基础.采用工程类比法和有限元法,分别在设计和施工阶段预测该桥南锚基础的沉降值.工程类比法以已经建成的江阴长江大桥北锚为原型,基于弹性理论类比出待建的泰州长江公路大桥南锚的沉降量,施工期沉降观测值表明,实际沉降值约为类比值的60%,类比值仅能供初步设计参考.有限元法则根据锚碇浇注过程中的实测沉降反演出力学参数,然后预测施工后期即架缆和桥面铺装阶段锚拉点的位移,计算结果表明,运用反演后的参数可以较准确地描述不同施工阶段沉井的变形特征,并指导后期施工.

关键词：泰州长江公路大桥、锚碇、沉井基础、沉降、有限元法、计算

分类号：U443.131(桥涵工程)

资助基金：江苏省"333高层次人才培养工程"专项资助

在线出版日期：2010-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：49-51,83