桥塔钢-混结合段剪力连接件承载力试验研究

摘要：

为确保斜拉桥桥塔钢-混结合段连接的安全可靠,应选择合适的剪力连接件.结合连岛工程跨海斜拉桥索塔锚固区的设计,比较不同极限承栽力公式的差异.对栓钉连接件进行模型试验研究,试验得到栓钉的荷载～滑移量曲线.重点研究栓钉的抗剪承载力及破坏形态等,并将试验结果与所有公式的计算结果进行比较.试验结果表明:栓钉连接件以栓钉受弯剪破坏为主,具有良好的延性,在破坏前有明显的屈服过程.在承栽力方面,群钉试验得到的用于桥塔钢-混结合段的单钉极限承载力平均比<钢结构设计规范>(GB 50017-2003)的计算值高32%左右.

关键词：斜拉桥、桥塔、钢-混结合段、栓钉连接件、极限承载力、模型试验

分类号：U443.38;TU317(桥涵工程)

在线出版日期：2010-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20