天兴洲大桥斜拉桥铁路结合桥面系模型试验研究

摘要：

武汉天兴洲公铁两用长江大桥斜拉桥铁路桥面采用纵横梁体系的混凝土结合桥面板、有碴桥面、结合桥面板处于空间受力状态.针对铁路纵横梁体系的静活载效应、混凝土道碴槽板的弯曲应力及局部关键区域的受力行为进行专项模型试验,研究结合桥面系的力学行为、应力分布规律及应力传递路径等关键问题.试验结果表明:该桥铁路桥面采用的纵横梁体系混凝土板结合桥面系受力合理、响应明确,结构应力及刚度满足规范要求;卸载后残余应变、位移很小,结构处于弹性工作状态,混凝土道碴板未发现可见裂缝;结合桥面系的受力性能良好,设计合理可行.

关键词：铁路公路两用桥、斜拉桥、桥面系、模型试验

分类号：U448.121;U446.1(桥涵工程)

在线出版日期：2009-12-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54