自锚式斜拉-悬索协作体系桥的方案设计
目前斜拉-悬索协作体系桥梁主要停留在方案设计阶段,所提出的方案,均为地锚体系.针对大连跨海大桥,提出(263+800+263) m的自锚式斜拉-悬索协作体系桥方案,该方案桥型为双塔双索面,塔墩固结,塔梁分离,主梁为混合梁,斜拉区为混凝土箱梁,悬吊区为钢箱梁.该桥型兼备斜拉桥和自锚式悬索桥的优点,具有结构新颖、受力合理、抗风性能好和工程造价低等特点.对该桥提出了初步施工方案,即先进行斜拉桥部分的悬臂施工,然后将主缆锚固于临时地锚吊装悬索段主梁.
斜拉桥、悬索桥、组合结构、混合梁、设计方案、施工方法
U442.5(桥涵工程)
西部交通建设科技项目基金2006 318 823 50
2009-10-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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