双向土工格栅处理桥头跳车研究

摘要：

用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究.分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律.结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件.

关键词：桥头跳车、双向土工格栅、加筋路堤、数值计算

分类号：U443.8(桥涵工程)

资助基金：湖北省交通厅交通科技项目2005-361-25-3

在线出版日期：2008-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：78-81