PC板梁徐变上拱对高速行车舒适性的影响分析

摘要：

PC简支板梁桥过大徐变上拱不仅会影响桥梁结构的使用性能,而且还会影响行车舒适性.采用1/4汽车模型和半正弦曲线模拟板梁徐变上拱桥面线形,推导车辆竖向振动响应与板粱徐变上拱度、桥梁跨径、行车速度之间的数学关系.利用重庆高速公路某桥(7×25 m PC 板梁)实测数据,分析徐变上拱对车辆振动响应和行车舒适度的影响,提出了基于公路设计行车速度的徐变上拱度控制值.

关键词：简支梁、板梁、徐变上拱、舒适度

分类号：U448.212;TB123(桥涵工程)

在线出版日期：2008-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：26-29