京沪高速铁路(32+108+32) m中承式钢箱拱若干设计问题探讨

摘要：

京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32) m中承式钢箱拱.着重对主梁高度、桥面板形式、桥面系结构形式、吊杆间距、拱肋中心距、吊杆形式、边墩负反力及主墩水平推力处理方案等进行优化比选.

关键词：京沪高速铁路、中承式桥、钢箱拱、组合结构、桥梁设计

分类号：U448.213(桥涵工程)

在线出版日期：2007-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-59