10.3969/j.issn.1003-4722.2007.03.008
高速铁路混凝土箱梁空间力学特性分析
立足于薄壁箱梁剪力滞、畸变、约束扭转的传统的解析理论,建立一般高速铁路箱梁的解析计算模式,并结合有限元数值方法,分析高速铁路混凝土箱梁横截面的应力分布规律,及关键影响因素,针对一般设计提出双线高速铁路箱梁畸变与约束扭转增大系数的概念.
高速铁路、混凝土梁、箱形梁、剪力滞、畸变、力学分析
U448.213(桥涵工程)
2007-08-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
27-29,55