武汉天兴洲公铁两用长江大桥总体设计

摘要：

武汉天兴洲长江大桥位于微弯分汊型河段,为公路6车道铁路4线的公铁两用桥,根据通航要求,南汊为主航道,采用跨度504 m的钢桁梁斜拉桥结构,北汊需布置跨度80 m的桥梁结构.从减少拆迁量和用地、合理利用桥位资源的角度考虑,大桥选择采用铁路公路两用桥方式.经济分析表明,南汊大跨桥梁合建、北汊中小跨度桥梁分建为经济合理的方案.

关键词：铁路公路两用桥、斜拉桥、钢桁梁、桥梁设计

分类号：U448.121;U448.27(桥涵工程)

在线出版日期：2007-04-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

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