10.3969/j.issn.1003-4722.2006.z2.020
京沪高速铁路南京大胜关长江大桥桥墩局部冲刷及岸坡防护研究
京沪高速铁路南京大胜关长江大桥南岸坡度在1∶2左右,处于长江沿岸稳定边坡的临界状态.通过建立1∶100大比例尺正态局部河段物理模型,研究了桥墩局部冲刷坑大小尺寸,特别是南辅助墩冲刷范围,以及桥墩局部冲刷对南岸岸坡稳定产生的影响.结果表明:南辅助墩岸坡处于不稳定状态,需进行防护.同时对防护方案进行了分析.
铁路桥、局部冲刷、正态模型、岸坡防护
U448.13;U442.3(桥涵工程)
2006-12-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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