10.3969/j.issn.1003-4722.2006.z2.016
(40+64+40) m预应力混凝土连续槽形梁设计
由于受附近车站和隧道的高程控制,铜九铁路在以小角度跨越318国道时,不得不采用建筑高度低的大跨结构桥梁,为了同时满足一跨跨越318国道和不抬升隧道、车站的高程的要求,采用了建筑高度低、刚度大的(40+64+40) m单线预应力混凝土连续槽形梁结构,介绍该结构的设计情况.
铁路桥、槽形梁、预应力混凝土结构、桥梁设计
U448.212;U442.5(桥涵工程)
2006-12-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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