10.3969/j.issn.1003-4722.2006.z2.013
广深港客运专线(75+135+135+75) m连续梁设计
(75+135+135+75) m连续梁是目前时速350 km客运专线上跨度最大的连续梁,是广深港客运专线的控制工程之一.介绍该箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、动力分析的成果等.为高速铁路大跨结构的设计提供有益的参考.
铁路桥、连续梁、桥梁设计
U448.13;U448.215(桥涵工程)
2006-12-25(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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