板梁桥振动响应求解方法的比较

摘要：

把板梁桥等效为正交异性板,车辆等效为在正交异性板上移动的1组荷载.根据Halmitoon's原理和模态叠加原理,得到系统状态方程.用3种方法求解状态方程得到板梁桥的振动响应,并与卷积积分方法得到的结果进行比较,相对误差都小于8%,表明3种方法计算板梁桥的响应是有效且省时的.

关键词：板梁桥、正交异性板、移动荷载、振动响应、数值模拟

分类号：U448.212;U441.3(桥涵工程)

资助基金：香港科研项目PloyU 5043/02E;香港理工大学校科研和教改项目G-YW98

在线出版日期：2004-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8