连续梁桥与车辆耦合振动系统冲击系数的研究

摘要：

将连续梁桥简化为平面梁模型,利用模态分析的方法,计算了在移动车辆振动荷载作用下,连续梁桥的动力特性.讨论了跨径和车辆移动速度变化时,车辆振动系统对连续梁桥挠度冲击系数和弯矩冲击系数的影响,比较真实地揭示出连续梁桥结构在车辆荷载作用下的动态受力与变形本质.

关键词：连续梁桥、动力特性、冲击系数、研究

分类号：U441.2(桥涵工程)

资助基金：湖南省教育厅科研项目02C092

在线出版日期：2004-02-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：5-7