铁路桥梁浅基础承载力可靠度设计方法研究

摘要：

对铁路桥梁浅基础采用以可靠性理论为基础的概率极限状态设计方法进行了分析研究.讨论了浅基础极限承载力取极限承载力基本值加宽深修正值之和的模式;根据有关资料和可靠性原理推导了地基土极限状态条件下的宽深修正系数、地基土抗力变异性计算表达式及基于铁路桥梁设计标准图的可靠度校准计算方法,并通过大量计算分析,提出了铁路桥梁浅基础的目标可靠度指标和地基土的抗力分项系数;其中还讨论了浅基础的换算抗力方法和荷载～抗力系数设计方法及设计表达形式.以上研究成果可供浅基础可靠性理论规范改革时参考和利用.

关键词：铁路桥梁、浅基础、承载力、极限状态、可靠度、抗力分项系数

分类号：U448.13;U443.15(桥涵工程)

资助基金：铁道部建设司科研项目铁建技字97第13号

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：20-24