10.3969/j.issn.1003-4722.1999.03.002
曲率和超高对曲线梁桥车桥耦合振动的影响
曲线半径是确定线路容许速度、曲线超高、曲线正矢、曲线加宽、曲线建筑限界加宽、缓和曲线长度等要素的重要参数.按35自由度的车辆模型,讨论曲线梁的车桥耦合振动问题,以32 m简支梁为例研究曲率和超高对高速铁路曲线梁桥车桥耦合振动的影响.
曲线桥、模型、车桥振动、曲率、超高、简支梁
U448.42;U441.3(桥涵工程)
铁道部科技发展基金97G07
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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