融入西部陆海新通道建设対接海南自由贸易港发展—湛江市港口发展对策思考
国家发展改革委于2019年8月印发的《西部陆海新通道总体规划》指出,西部陆海新通道的主通道由3条通路共同组成:自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港);自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口;自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口.同时也对主通道的集装箱运量、吞吐量进行了预测:到2020...>>详细国家发展改革委于2019年8月印发的《西部陆海新通道总体规划》指出,西部陆海新通道的主通道由3条通路共同组成:自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港);自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口;自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口.同时也对主通道的集装箱运量、吞吐量进行了预测:到2020年铁海联运集装箱运量达到20万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到500万和100万标箱;到2025年铁海联运集装箱运量达到50万标箱,广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1 000万和500万标箱.
西剖陆海新通道、海南自宙贸易港、粤港澳合作、合作共建、"前台后仓"、港航一体化
F(经济)
2022-11-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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