车辆点火脉冲对短波电磁环境影响的数值模拟与试验研究

摘要：

为评估车辆点火脉冲对短波接收站电磁环境的影响,首先分析了车辆点火原理模型,并测试了小轿车、卡车两种典型车辆的点火脉冲生成的频域噪声;其次利用基于距量法的电磁计算软件对小轿车、卡车的点火脉冲等效天线与10 m单极子接收天线之间的传输效应进行了数值模拟与分析,获得传输损耗波动曲线.最后通过3辆汽车点火实测对乡村短波接收站的电磁环境影响进行了对比分析.仿真与实测结果表明:卡车点火脉冲辐射功率高于小轿车辐射功率14 dB;车辆点火脉冲等效天线相对于10 m单极子接收天线,在7.5 MHz传输损耗最小,相距30,100 m时传输损耗分别为24,32.2 dB;试验中,在30 m距离处,3辆小汽车点火脉冲对短波电磁环境的影响为抬高了低频段底噪1～2 dB,当距离增加到100 m以上时,已无明显影响.

关键词：短波电磁环境、人为噪声、车辆点火脉冲、矩量法、传输损耗波动曲线

所属期刊栏目：32

分类号：TN011(一般性问题)

资助基金：盲信号处理国家级重点实验室基金项目

在线出版日期：2020-07-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：86-92