新势力:站在生死博弈关口

摘要：

停工、欠薪、裁员、自燃……造车新势力最近烦恼缠身.如果说中国车市的寒冬从2018年开始蔓延,新能源汽车的“寒冬年”则于2019年到来.这一年,史上退坡幅度最大的新能源汽车补贴新政正式实施,高速增长的新能源汽车也开始踩刹车,从2019年7月到如今销量连续数月同比负增长.大盘尚且如此艰难,更不用说在其中“沉浮”的造车新势力.根据中国银保监会公布的2019年前10个月造车新势力上险数,累计上险量为5万余辆,占新能源乘用车比重仅为7％.目前,除了蔚来、小鹏、合众、零跑等几家造车新势力有车辆量产和交付外,大多数造车新势力仍未能在2019年实现量产和交付,在未量产的新势力里不乏走向倒闭边缘的企业.

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

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