两类品牌成召回重灾区

摘要：

2019年伊始,围绕多个豪华品牌的召回事件,再次将整车生产制造商在采购、生产、制造等流程中的缺陷推上风口浪尖.自主、德系品牌召回超50％数据显示,截止到2019年3月14日,国家质检总局共发布34个召回通告,共计941,183辆车被召回,较2018年同期大幅降低70％.其中,自主品牌达255.943辆,排在第一位;紧随其后的是德系、日系产品,分别召回240,188辆和198,450辆.召回原因包含安全气囊、转向助力、发动机及刹车制动等问题;其中安全气囊隐患召回次数最多,共计6次涉及271,798辆车.

在线出版日期：2019-06-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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