揭开“窗户纸”
在国内,道路交通正逐渐超越工业成为大中型城市主要空气污染源,对车辆油耗与排放的研究则成为一个有意义的课题.据了解,超过80％的乘用车出行,及60％的货运出行发生在城市的中心地区.由于与实际行驶工况脱节,传统交通排放统计方法在结果上有较大的失真度,同时,机动车油耗与排放认证数据往往也存在质疑.以及今年来业内传出的大众“检测门”事件及三菱“燃效门”事件使人们意识到车辆实际上路的油耗、排放与模拟工况之间存在巨大的差异.那么,车辆实际油耗与工况油耗究竟差多少?车辆实际油耗又与哪些因素有关?如何有效实现交通领域节能减排?在现阶段又该建立怎样的测量标准?
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TP3;U49
2016-11-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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