“两条腿”之争

摘要：

汽车业界有”何龙之争”;在广汽集团,也曾出现过”一条腿走路还是两条腿走路”之争.然而,就是公司内部的这场争论却给吴松留下了深刻的印象.十五年前与标致合资的没落,让广汽人走到了最痛苦的边缘,一家濒临破产的企业最渴望得到的就是效益;十五年后,广汽通过再次合资,重新进入大集团阵列,产销规模由最初的15万辆发展到如今的75万辆,销售收入也从原来的400多亿元发展到现在的1600多亿元.在相继成立广汽本田、广汽丰田、广汽日野、广汽菲亚特、广汽三菱等中外合资企业并取得规模效益后,广汽人终于可以扬眉吐气了一番.

机标关键词：中外合资企业、两条腿走路、规模效益、销售收入、大集团、汽车业、菲亚特、阵列、印象、三菱、破产、边缘、本田

分类号：G40;G4

在线出版日期：2013-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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