基于M-K理论的5182铝合金汽车板成形极限预测

摘要：

5182铝合金因比强度高、成形性能优良,作为轻质材料在汽车覆盖件上得到了广泛应用.成形极限是衡量板材成形性能的重要指标,是冲压模具设计的重要依据.基于M-K理论,采用Voce硬化模型和Barlat89屈服准则,预测5182铝合金板材的成形极限,并与实验数据进行对比.结果 表明:在初始厚度不均匀度为0.998时,预测曲线与实验数据吻合程度较好,验证了M-K理论预测成形极限的可靠性.

关键词：5182铝合金、成形极限、M-K理论、材料参数

所属期刊栏目：48

分类号：TG386.41(金属压力加工)

资助基金：国家新材料生产应用示范平台资助项目;中铝材料院资助项目

在线出版日期：2020-08-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：58-62,68