7A04铝合金车轮半成品热变形行为研究

摘要：

采用GLEEBLE-1500热模拟试验机研究了7A04铝合金车轮半成品的热变形及最佳热成形参数,使用金相显微镜分析微观组织.结果表明,在变形温度一定时,该铝合金的流变应力随应变速率的增加而逐渐增大;在应变速率一定时,其流变应力随变形温度的升高而降低.当变形温度为320℃时,晶粒仅发生形状的变化,其变形机制以动态回复为主;当变形温度为480℃时,出现了动态再结晶现象,从而使晶粒细化.铝合金车轮半成品热加工图中仅有一个功率耗散较大的区域(370℃ ～ 480℃,0.1 s-1～0.003 s-1),且其峰值功率耗散可达37％,失稳区的范围是:380℃～420℃,0.1 s-1～1 s-1.其优化的热加工参数与挤压态棒材及铸态7A04铝合金的优化热加工参数不同,表明多道次变形时,7A04铝合金热加工不宜选择单一的热变形参数.

关键词：7A04铝合金车轮、本构方程、热加工图、道次、热加工参数

所属期刊栏目：44

分类号：TG250.6(铸造)

在线出版日期：2016-06-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：51-57