冷变形对汽车车身用Al-Mg-Si薄板烤漆硬化性的影响

摘要：

针对T4态汽车车身用Al-1.3Mg-1.2Si-0.5Cu-0.7Mn合金板材,采用室温拉伸变形结合DSC测定分析研究了冷变形程度对其再经烤漆处理后的屈服强度及时效析出特点的影响规律.结果表明,当变形量较大时,T4态Al-1.3Mg-1.2Si-0.5Cu-0.7Mn合金板材具有较强的加工硬化能力;冷变形量超过15%后,由于加工硬化导致其屈服强度增加了近190N/mm2;承受不同程度拉伸变形的T4态合会板经烤漆处理后均表现出比较明显的烤漆软化现象;虽然烤漆前的盘根错节温拉伸变形能促进T4态合金板材在随后烤漆处理时β"过渡相的析出,但仅能部分弥补由于软化过程所致合金板材屈服强度的降低,略有改善T4态合金板材烤漆硬化性的作用.

关键词：Al-Mg-Si合金、T4态、拉伸变形、烤漆处理

所属期刊栏目：38

分类号：TG146.21;TG375.23(金属学与热处理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51001022;国家高技术研究发展计划863计划项目2007AA03Z551;中央高校基本科研业务费N090302003;沈阳市人才资源开发项目资助

在线出版日期：2010-12-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56