地铁盾构近距离侧穿桥梁桩基变形影响研究

摘要：

以地铁盾构隧道侧穿城市立交桥工程为背景,介绍桥梁桩基保护措施并对下穿施工对桩基的影响性进行分析.采用MIDAS/GTS NX软件建立三维有限元模拟,通过施工阶段分析,结合实测数据,分析下穿工程对桩基变形影响,结果表明,通过偏离系数对实测数据分析,在穿越鼓楼立交风险源,区间随下穿过程中的结构控制值偏离系数最大为 2.7 mm,偏离系数等级为一级,表明结构安全性能未受到盾构掘进干扰,结构安全性能损伤轻微,表明该方案在控制下穿工程中桩基变形有较好的效果;盾构隧道穿越桥梁桩基采用袖阀管对桩基底部进行跟踪注浆时,通过控制底部跟踪注浆范围,最大位移由 5.5 mm减少至 4.7 mm,即横向加固区域取桩基直径的 1.5倍,竖向区域取桩长 1/6 时,对桩基加固效果最为理想.

关键词：盾构、侧穿桩基、跟踪注浆、数值模拟、结构控制

所属期刊栏目：13

分类号：U231.3(特种铁路)

在线出版日期：2023-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：75-79,84