2013—2020年南宁机场大雾期间低能见度与低跑道视程特征分析

摘要：

利用南宁机场2013—2022年逐时地面观测数据,对南宁机场8年来大雾期间主导能见度低于800 m(低能见度)和RVR低于550 m(低RVR)出现时次进行统计分析.结果表明,低能见度与低RVR出现时次8年来呈微弱的上升趋势,低能见度出现时次年际变化更加强烈;3—4月是低能见度与低RVR出现最频繁的时段,其中3月份是两者出现时次共同的峰值,5—6月份南宁机场8年来未出现过低能见度与低RVR;低能见度与低RVR时次多集中出现在21—1时之间,两者均在23时达到各自的峰值,4—12时,出现低能见度与低RVR的概率极低;700～800 m和400～500 m是低能见度出现的2个高值区间,350～400 m和400～450 m是低RVR出现的2个高值区间;对于平流雾,随低能见度等级的上升,对应的RVR取值范围跨度越大,而对于辐射雾,当主导能见度大于等于150 m时,各级低能见度对应的RVR取值范围跨度均较大,在各级低能见度下,均存在RVR大于等于2000 m的情况.

关键词：南宁机场、低能见度、低RVR、统计分析、RVR取值范围

所属期刊栏目：13

分类号：V321.2(航空飞行术)

在线出版日期：2023-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：94-97