桩间距对"桩+重力式挡土墙"组合结构受力特性的影响

摘要：

为明确"桩+重力式挡土墙"组合结构的受力特性,基于理论分析和数值仿真方法研究桩间距对"桩+重力式挡土墙"组合结构支挡路堑边坡的影响.基于弹性力学推导边坡土中水平正应力的解析解,并与基于有限差分数值仿真得出的数值解进行对比,验证数值仿真结果的合理性.通过对不同工况的"桩+重力式挡土墙"组合结构支挡路堑边坡的数值仿真结果进行分析,得出一些有意义的结论.研究结果表明,随着桩间距增大,桩顶和墙顶位移先减小后增大,在桩间距6m时达到最小值,桩背中心处土压力大体上增大;离地面4m高度处的土拱高度最大,大体上桩间距增大可以使土拱高度增大.

关键词：组合结构、土拱、桩间距、数值仿真、理论分析

所属期刊栏目：13

分类号：TU43(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划;中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目

在线出版日期：2023-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：102-106