直升机横航向动力学模型频域辨识方法研究

摘要：

该文针对直升机横航向耦合强、试飞数据高频噪声大的特点,建立适用于直升机横航向飞行动力学模型的频域辨识方法.利用线性调频Z变换、多输入多输出系统频率响应计算和相干系数加权等方法,提高了频率响应计算精度.通过状态子空间方法、输出误差方法辨识横航向动力学模型中的未知参数.利用某型直升机的飞行试验数据对该文方法进行验证,并与商用软件CIFER的辨识结果进行对比,结果表明两者的辨识结果具有相当精度,模型输出都能很好拟合试飞数据,具有良好的工程应用价值.

关键词：直升机、相干系数、频率响应、状态子空间、输出误差

所属期刊栏目：13

分类号：V217(基础理论及试验)

在线出版日期：2023-02-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：72-75