边坡变形诱发路面裂缝的离散-连续耦合模拟研究

摘要：

路面裂缝是一种常见的公路病害,山区边坡变形是路面裂缝的重要诱发原因,而车辆往复加载是路面开裂的直接原因.为研究边坡诱发路面裂缝的规律,对某山区道路的路面开裂进行现场调研,获得路面裂缝的形态、边坡几何参数及变形情况.随后基于现场调研结果,构建离散元-有限差分耦合数值模拟模型,对车辆荷载下的路面开裂进行模拟分析.结果表明,所采用的离散-连续耦合模拟方法能再现路面开裂过程,是一种有效的研究手段.

关键词：道路裂缝、边坡变形、离散-连续耦合模拟

所属期刊栏目：12

分类号：U416(道路工程)

资助基金：南京工业大学大学生创新创业基金省级一般项目

在线出版日期：2022-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：52-54