深埋软硬互层隧道围岩开挖稳定性研究

摘要：

文章以拟建某隧道为例,就硬软互层隧道围岩开挖稳定性开展有限元计算研究,重点对不同岩层倾角隧道开挖围岩的稳定性和破坏模式进行分析评价.结果 表明:(1)岩层倾角存在界限值,硬-软互层组合隧道为40°,小于或大于该值稳定安全系数均减小,10°～75°区间内稳定安全系数变化幅度最高达16％.(2)强度折减条件下,围岩破坏模式随着倾角变化略有不同,主要破坏模式为滑移引发条件下的滑移与层裂共同破坏.本项研究对促进该隧道的顺利建设有着显著的理论意义和重大的工程价值.

关键词：深埋顺层、隧道围岩、开挖变形、数值计算

分类号：U416(道路工程)

在线出版日期：2021-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：91-93,97