哈尔滨地铁1号线快慢车行车组织研究
以哈尔滨地铁1号线为背景,通过对站间OD客流、乘降量情况进行分析,研究了快慢车行车组织在哈地铁应用的可行性.着重分析了快慢车行车组织方式对本线路最大通过能力的影响,在满足客流需求条件下的快慢车开行比例以及快慢车方案的收益.
乘降量、快慢车行车组织、最大通过能力、快慢车开行比例
U231(特种铁路)
2020-09-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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乘降量、快慢车行车组织、最大通过能力、快慢车开行比例
U231(特种铁路)
2020-09-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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