ATO节能优化模型研究
综观城市的公共交通工具,其中轨道交通高速发展,而且具有运量大、环保舒适、安全快捷等特点,尤其是CBTC技术的成熟应用,为城市交通日益具增的矛盾提供了新的解决方案.在能耗方面,同级别运力的情况下,汽车的能耗是轨道交通的9倍,公交车的能耗是2倍.但是轨道交通的运量大,其总耗量是巨大的,极高的运营成本也不容忽视."十三五"明确提出了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,要求加快完善安全高效、智能绿色、互联互通的现代基础设施网络.因此想要降低成本、促进低碳环保,应该加强对列车的节能运营的研究.
速度曲线、节能运行、ATO控制策略、能耗优化模型
U284.48(铁路通信、信号)
2020-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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