轮轨接触面损伤时冲击力作用下热弹塑性分析
轮轨接触面发生剥离断裂等损伤时轮轨冲击力是无损伤时的数倍,不同损伤,不同速度,不同环境温度,轮轨冲击区域温度不同.由于轮轨损伤而产生的极大的轮轨冲击力导致损伤部位应力应变极大,损伤部位温度升高,损伤附近更容易发生较大的弹/塑性变形,使损伤发生扩展.
踏面损伤、轨面损伤、温度场、轮轨冲击力、应力
U213.42(铁路线路工程)
2019-08-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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踏面损伤、轨面损伤、温度场、轮轨冲击力、应力
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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