高速铁路复杂岩溶环境下超长钻孔桩施工技术

摘要：

新建潍坊至莱西铁路大白村特大桥大理岩一般呈层状分布或以夹层、透镜体产于吕梁期侵入岩斜长角闪岩中,地质特征较为复杂.受构造作用、地层结构及地下水等影响,大理岩岩溶强烈发育,呈现出竖向串珠状、横向强连通性的特征,尤以59#墩最为显著.该墩钻孔灌注桩设计为75.5m,属超长岩溶桩,成孔困难,综合比较后采取冲击钻成孔,长钢护筒、溶洞反复回填冲击、泥浆护壁等综合施工方法,保证了成孔质量及施工进度.

关键词：高速铁路、岩溶、钻孔灌注桩、冲击钻

分类号：U445(桥涵工程)

在线出版日期：2019-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：135-136