高烈度地区轨道交通大跨度连续梁设计

摘要：

文章通过对高烈度地区西安地铁5号线二期(49.264+80+50)m曲线段双线预应力混凝土连续箱梁的总体设计、构造尺寸进行介绍,为降低地震响应的影响采用摩擦摆间隔震支座,给出建议摩擦系数及本桥支座相关参数,并采用ASCB模型进行静力分析计算、Midas模型进行地震动力分析计算.针对轨道交通在景观区域的设置给出了建议性的设计原则,对类似工程设计具有一定的参考借鉴意义.

关键词：西安地铁、高烈度地区、大跨度连续梁、摩擦摆支座、计算分析

分类号：U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2018-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：99-101