混合动态登机口和滑行道分配算法分析
分析了一种基于知识工程的登机口和滑行道分配算法(HDG&TA),通过对登机口管理和路线规划建模,使得该模型能分配给飞机最优的停机位和滑行道.在天津滨海国际机场的快速仿真模型中,对目前使用的集成方法、单独的登机口分配以及地面管理操作进行了分析和比较.混合动态分配算法有效的缩短了滑行时间、地面延误和改善了登机口利用率.
混合动态算法、地面路径规划、飞机登机口管理
V355(航空港(站)、机场及其技术管理)
中国民航大学大学生创新创业项目IEKCAUC201710059011
2018-07-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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