某纯电动汽车电池箱体结构设计与热特性分析
动力电池是纯电动汽车的唯一动力源,纯电动汽车在运行过程中动力电池会产生大量的热,它不仅影响电池的性能,而且存在着安全问题.文章设计了一种纯电动汽车电池箱体模型,采用风冷散热和相变材料散热相结合的方式保证电池工作在适宜温度,通过仿真分析动力电池在高倍率放电时随着冷却风扇风速的增加电池的温度有所降低,当风速在4m/s时仍具有较好的散热效果,仿真分析发现该箱体具有良好的散热表现,能够保证动力电池在各种工况下工作温度的稳定.
纯电动汽车、电池箱体设计、相变材料、风冷散热、热特性分析
U469.72(汽车工程)
江苏省高等学校大学生创新训练项目省立项"纯电动汽车电池箱体结构设计与特性分析"11311711733;江苏省高等学校自然科学研究面上项"基于车-路多体动力学的汽车侧翻理论研究"17KJD580001;江苏省高等学校自然科学研究重大项目"基于轮胎非线性动力学特性的电动汽车侧翻机理研究"17KJA580003
2018-07-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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