地铁车站的抗震性能设计

摘要：

城市轨道交通已成为一个城市先进水平的标志.文章以某地下车站为例,通过时程分析法对其进行抗震性能分析.结论:(1)结构在设计地震作用下,整体处于弹性阶段,层间位移和位移角均满足抗震设计要求;(2)土层的最大相对位移和地铁车站结构的最大位移是数值相差很近,在设计地震作用下,土层和结构保持整体运动,不发生分离现象.(3)结构弯矩最大值出现在侧墙底部与底板连接处,设计时应考虑采取加强措施.

关键词：地铁车站、时程分析法、抗震性能分析

分类号：U23;TU3

在线出版日期：2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：13-14