广州地铁六号线各区域峰期救援数据研究
2015年4月广州地铁三号线发生两起救援事件,调度员通过有效的行车调整避免了15分钟以上晚点及载客列车行车间隔比正常行车间隔增加30分钟以上的问题.为提高列车救援时的行车调整水平,既提升故障情况下的行车服务水平,又保障行车相关指标,文章以广州地铁六号线为例进行数据分析及研究.
指标计算、峰期、调整
U45;S5
2017-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
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指标计算、峰期、调整
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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