循环球式液压动力转向器复合加载测试系统
汽车转向系统空间受力复杂、载荷形式多、频率范围广。定载荷、低频率、直线加载的测试方法不能很好地反映实车工况,台架试验结果与实车表现不一致。文章针对循环球式液压动力转向器,设计了一种新的复合加载系统,能够模拟转向器实车载荷,使得疲劳耐久试验结果更具参考性,为转向器的耐久性设计及功能完善提供依据。
循环球式、液压动力转向器、复合加载、疲劳耐久试验
TH1;TG7
2016-07-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
119-119
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循环球式、液压动力转向器、复合加载、疲劳耐久试验
TH1;TG7
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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