基于航班排队仿真的终端区空域容量评估
随着民航事业的发展,空中交通流量大幅度增加,导致航班延误现象不断发生,终端区空域容量的有效评估是缓解航班延误现象的重要手段,为了保证终端区空域容量评估的实效性,结合航班排队的特征,在仿真模型的基础上评估终端区空域容量,减小评估值与实际值之间的差距.对此,文章重点研究了基于航班排队仿真的终端区空域容量评估方法.
航班排队、终端区、空域容量、评估
V35;F56
2016-03-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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航班排队、终端区、空域容量、评估
V35;F56
2016-03-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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