浅谈飞机维修中的人为因素
民用航空是一个高风险的行业,可以说安全是民航的生命线,是民航工作的永恒主题.中国民航的快速发展,保证飞行安全的难度加大,对飞行安全带来了严峻的挑战.文章通过对人为因素的理论研究,着重从人机环境系统(SHEL模式)方面分析了飞机维修工程出现的人为差错的原因和出现维修差错的管理,提出了以人为中心的避免人为差错的思路和方案.
飞机维修、人为因素、SHEL模式、人为差错
V32;V26
2015-11-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共1页
70
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飞机维修、人为因素、SHEL模式、人为差错
V32;V26
2015-11-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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