机场跑道利用率计算方法的研究和应用
针对高原山区机场地形复杂,沟壑纵横,气象条件复杂多变,文章提出了一种基于详细气象统计数据的跑道利用率计算方法。相对于传统的跑道利用率仅依据风向、风速计算风力负荷的计算方式,文章中的计算方法引入了主导能见度统计数据,并结合机场的飞行程序运行标准,对跑道的利用率进行综合计算。从而在高原山区机场选址时,为跑道利用率的评估提供更为精确的方法。文章以M高原山区机场为例,用文章中提出的计算方法对机场跑道的利用率进行综合评估,并进行应用前景分析。
高原山区、气象条件复杂、跑道利用率、多要素综合分析
P64;U44
2015-10-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
57-57,58