民机发动机非包容性转子爆破适航验证技术研究
民用飞机发动机非包容性转子爆破会对飞机机身主结构、机翼油箱、飞机多重系统等产生严重影响，甚至会严重威胁飞机的持续安全飞行。目前，飞机主制造商通常按照AC20-128A的指导对发动机非包容转子爆破进行特定风险分析（PRA），通过安全性设计满足AC中“转子爆破导致的灾难性失效概率小于1/20”的要求。文章归纳了转子爆破特定风险分析的适航审定过程，分析了非包容性转子爆破带来的危险结果，并提出了建议，以帮助提高民用飞机非包容转子爆破的安全性设计和适航验证技术能力。同时，文章为AC20-128A的后续完善提供了一些建议。
大涵道比、非包容性、适航验证
V21;U46
2015-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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68-68
