一种高效液压功率匹配回路的设计分析

摘要：

文章针对发动机极限载荷保护问题，在分析其实现机理的基础上，利用以单神经元PID自适应控制为基础的功率匹配方法，建立了基于转差率的控制模型，当外负载变化时，控制器根据转速感应信号较好地调整液压泵的排量，使发动机与液压泵基本实现功率匹配，从几方面分析了发动机无须功率储备即可稳定可靠运行。

关键词：极限载荷保护、单神经元、极限载荷控制、功率匹配

分类号：TP3;TM3

在线出版日期：2015-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共1页

页码：117-117