NJ2机车检修过程中几个惯性故障的原因分析及解决方案
通过对NJ2机车日常检修过程中存在的电机电器部分的惯性故障及问题，进行分析攻关，采取有效措施解决存在的问题，降低机车入库检修时的碎修活项，提高机车质量；保证机车运用可靠，降低工人检修强度，总结攻关经验，为今后机车检修工作积累经验。NJ2机车是铁道部专为担当青藏铁路格拉段客货运牵引任务而引进的3000KW大功率内燃机车。在我段担当运输牵引任务已有6年左右的时间。在6年的检修过程中，NJ2机车除了发挥其性能优越，运用故障率较低的优点之外同时也陆续暴露出了一些惯性故障，这些惯性故障的存在，一方面对机车的安全运用带来了隐患与不良影响，同时也给检修职工带来极大的劳动强度。另外NJ2机车的修程修制与以往我段检修的东风系列机车有很大不同。NJ2机车实行季修，半年修，年修等修程。两个修程之间最短间隔时间也要一个季度（92天）。机车存在的一些惯性故障如果不及时彻底地解决及根治，将对NJ2机车的安全运用带来隐患，对我段的运用及检修工作带来不良影响。为此，在NJ2机车的检修过程中，及时发现问题，及时研究解决问题，具有十分迫切的需要和必要。在五年多的检修过程中，针对NJ2机车在电机电器方面存在和陆续出现的问题，我们分别及时进行了原因分析及故障攻关下面本文分别对主发电刷最低限定尺寸的确定，牵引电动机通风道过渡板易松动,顶起等惯性故障,进行原因分析及采取解决方案,进行阐述。
NJ2机车、惯性、分析、方案
U26;U29
2014-02-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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