客运专线接触网立柱系统受力分析研究
接触网系统是保证高速列车安全、稳定、高效运营的动力源,担负着向高速动车组提供稳定、持续、可靠电能的任务,是铁路重要的基础设施之一。本文以某处接触网立柱系统为研究对象,用3D3S软件建立了该接触网考虑风载、冰载效应作用的实体模型,并对其计算结果进行分析比较,结果表明相比以前的2维计算方法更加可靠,准确,有实际应用价值。
连续梁、桥墩、支座、地震反应、刚度
U225(电气化铁路)
2012-09-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
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连续梁、桥墩、支座、地震反应、刚度
U225(电气化铁路)
2012-09-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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